委内瑞拉进口零件商遭举报，谁的错？
委内瑞拉全国汽车修理厂商会主席Gino Fileri对行业非正规经营的风险发出警告，并举报称存在进口劣质零部件甚至发动机的情况。
委国新闻网8月31日最新编译：委内瑞拉汽车修理厂行业现状深受该国复杂经济形势的影响，由此引发了一系列挑战和行业调整。
委内瑞拉全国汽车修理厂商会（Canatame）主席吉诺·菲莱里（Gino Fileri）指出：“行业面临的主要问题之一是，非正规经营的修理厂比例过高，超过50%，甚至高达70%。”
他提到了对消费者的风险：“这种非正规经营对正规修理厂构成了不正当竞争，更为严重的是，危及消费者安全，因为这些非正规经营场所可能不符合技术、税务和安全标准。”菲莱里说道。
委内瑞拉的机动车很多已经老旧，很大比例的车辆车龄超过15年甚至20年。这增加了维修和保养需求，但同时也使零部件供应变得复杂。
消息来源称，获取零部件存在困难：“外汇短缺、汇率扭曲以及汽车零部件和备件进口的税收负担，已严重影响了供应链。这导致原装零部件短缺，劣质或来源不明零部件供应增加。”
进口二手发动机是另一个需要考虑的问题。作为应对高昂维修成本和零部件短缺的替代方案，“进口二手发动机现象应运而生。虽然这能让车辆继续行驶，但无法保证耐用性，只能作为一种临时解决方案。”该行业领袖表示。
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