委内瑞拉市场下滑，中国产品又遭“背刺”
委内瑞拉汽车零部件制造商协会主席Omar Bautista表示，该行业目前仅以平均30%的装机容量运行，不公平竞争是主要问题所在。
委国新闻网9月16日最新编译：2025年委内瑞拉汽车零部件行业的现状，折射出企业韧性、经济挑战与加强国内生产努力之间的鲜明对比。
行业活动与参与度有所增长。例如，由委内瑞拉全国汽车零部件商会（Canidra）主办的2025年汽车零部件博览会一Expocanidra 2025。与2024年相比，参展商数量增长了40%，品牌数量增长了70%以上。这凸显了行业日益增强的活力以及现代化升级的浓厚兴趣。
另一方面，汽车保有量呈现多样化趋势。如今，委内瑞拉国内市场品牌和车型更加丰富多样，这催生了对特定零部件的持续增长需求。
挑战与放缓
然而，行业并非一帆风顺。销量出现下滑。在今年上半年，与2024年同期相比，该行业销量萎缩了5%。每十家企业中就有七家报告销量下降。
尽管许多人不愿承认，但进口汽车零部件占据主导地位已成为现实：市场上销售的零部件中，82.5%为中国制造，这对国内制造商造成了冲击。
此外，还有众所周知的燃油问题。乡镇地区补贴汽油短缺，对陆路运输和行业物流造成了影响。
在国内生产和法规方面，要求组装商使用的汽车零部件中，至少30%必须为国产。尽管这一要求尚未完全落实，但预计到第二季度末，这一措施将推动国内生产增长。
汽车零部件行业还面临财政激励措施待落实的问题。该行业期望实施税收返还政策，以与中国等为制造商提供强有力激励措施的国家展开竞争。
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