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据《日经亚洲》6月12日报道,日本自2023年以来首次进口了原产于俄罗斯的原油,并且运送原油的还是一搜受到美国和欧盟制裁的油轮。在此之前,日本方面配合欧美对俄罗斯进行了一系列经济制裁,并停止了从俄罗斯进口原油。 航运追踪方面专业公司Kpler的数据显示,这艘受到美欧制裁的油轮“远航者”(Voyager)号已经于6月8日在日本太阳石油公司旗下的炼油厂卸货。目前已经可以确认该公司购买了俄罗斯产的原油。 太阳石油公司则表示,此次交易是应日本经济产业省(METI)资源能源厅的要求进行的。一名经产省的官员也证实了这一消息。 报道还称,“远航者”号是在5月下旬从俄罗斯的“萨哈林2号”油气项目装载了市场名为“萨哈林混合油”的原油,并在之后将其运送到日本。由于原油的稳定供应对日本能源安全至关重要,美国和欧盟方面已经豁免日本可以接收俄罗斯产的原油。 “萨哈林2号”油气项目中的海上油田。“萨哈林2号”官网 另一方面,《日经亚洲》在报道中称,日本进口的液化天然气有10%都来自“萨哈林2号”项目。由于“萨哈林2号”的天然气和原油在技术上需要同步生产,因此如果该项目生产的原油过多导致储油设施接近满载,“萨哈林2号”后续的天然气产量都会出现同步下降。日本的经产省官员和太阳石油公司发言人均表示,此次进口俄罗斯原油的目的其实是“确保液化天然气的供应稳定”。 日本经济产业省的官员还称,他们已经和美国方面核实过,日本此次购买俄罗斯石油在豁免范围内,不会触发美方的次级制裁机制。至于欧盟方面,《日经亚洲》称欧盟目前还没有可以实施次级制裁的相应机制。 日本进口俄罗斯原油数量的逐年折线图 《日经亚洲》 日本曾经长期是俄罗斯原油的主要买家之一,也是“萨哈林混合油”的主要客户。俄乌冲突爆发后,日本与欧美一致对俄罗斯实施经济制裁。2023年1月以来,日本未再进口过任何俄罗斯原油,尽管美国和欧盟都考虑到日本需要保障其能源安全,豁免日本可以进口俄罗斯原油。 值得注意的是,俄罗斯天然气工业股份公司、壳牌公司和日本的三井物产、三菱商事此前都在“萨哈林2号”油气项目中拥有股权。俄乌冲突爆发后,壳牌公司退出了该项目,但两家日本大型商社一直保留了在“萨哈林2号”中的股份。
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